Jezdit na kole v zimě? Jde to, pokud zvládnete tři věci

Jezdit na kole v zimě jde, pokud zvládnete tři věci: teplé oblečení po vrstvách, vhodné pneumatiky a opatrnou jízdu s ohledem na náledí. Nikdo nemusí jezdit za každého počasí. Modelová situace dojíždějící Petry ukáže, jak se příprava projeví v praxi a kdy je lepší zvolit jiný dopravní prostředek.

Petra a osm kilometrů do práce

Petra dojíždí osm kilometrů z okraje města do kanceláře. V létě jezdí na kole, v listopadu váhá. Chce zjistit, zda zimní jízda dává smysl.

Cesta trvá asi třicet minut. Většinu vede po cyklostezce a po vedlejších ulicích. Důležité je, kdo a kdy sype a odklízí sníh.

Rozhodne se vyzkoušet to na zkoušku. Zimu rozdělí na dny, kdy je to příjemné, a dny, kdy to nepůjde. Plán B je autobus.

Oblečení po vrstvách

Nejdůležitější je nepřehřát se. Při jízdě se tělo zahřeje, takže oblečte se tak, abyste na začátku mírně mrzli. Pot pod těžkou bundou je horší než chlad.

Základ tvoří funkční spodní vrstva, střední vrstva z flísu a větruvzdorná svrchní. Nejvíc trpí ruce, uši a nohy. Pořiďte rukavice, čepici pod helmu a tenké ponožky v teplé obuvi.

Kalhoty nesmí vlát do řetězu. Reflexní prvky jsou v tmavé zimě nutností. Helma zůstává povinnou součástí výbavy.

Kolo a pneumatiky

Širší pneumatiky s hrubším dezénem drží lépe na sněhu a na mokru. Mírně snížený tlak zlepší záběr, ale nesmí být tak nízký, aby hrozil defekt. Hodnoty uvádí výrobce na boku pláště.

Na led existují pláště s hřeby. Pro běžné dojíždění po silnici bývají zbytečné. Hodí se tam, kde je ledovatina dlouho.

Řetěz a brzdy trpí solí a vlhkostí. Po jízdě kolo osušte a promažte řetěz. Světla na přední a zadní straně musí svítit.

Styl jízdy na kluzkém povrchu

Jezděte pomaleji a plynuleji. Brzdy používejte jemně a zavčas, zejména zadní. Prudké zatáčení na ledu končí pádem.

Sedlo mírně snižte, abyste dosáhli nohou na zem. Zatáčky projíždějte ve vzpřímené poloze. Při ledovém úseku raději sesedněte a kolo veďte.

Pozor na přejezdy, koleje a kanálové poklopy. Mokrý kov klouže. Sůl rychleji poškozuje kolo, proto je vhodné ho po jízdě opláchnout.

Kdy raději zůstat doma

Při náledí, silné námraze a hustém sněžení je jízda nebezpečná. Také při mlze a velmi silném větru. Počasí se kontroluje ráno.

Nejde o prohru. Vlak, autobus nebo chůze zvládnou stejnou cestu. Zimní pravidlo zní zvolit bezpečí před rychlostí.

Zvažte i zdravotní stav, například nachlazení. Při nemoci se jízda odkládá. Teplota pod bodem mrazu je zvládnutelná, ale led ne.

Údržba po jízdě a po zimě

Po každé jízdě kolo opláchněte od soli a osušte. Řetěz promažte vhodným mazivem. Soli neušetří žádná součástka.

Jednou za zimu zkontrolujte brzdové destičky, lanka a ložiska. Vlhkost je poškozuje rychleji než v létě. Servis před jarem zabrání větším opravám.

Skladujte kolo v suchu. Pokud musíte venku, použijte plachtu. Baterie elektrokol uchovávejte v teple.

Časté otázky

Je zimní jízda na kole zdravá?

Při správném oblečení ano, pohyb venku prospívá. Chlad ale může dráždit dýchací cesty. Při onemocnění se poraďte s lékařem.

Potřebuji speciální zimní kolo?

Ne, stačí upravené běžné kolo s vhodnými plášti. Praktické jsou blatníky a světla. Levnější starší kolo ušetří starosti se solí.

Jak chránit baterii elektrokola?

Skladujte ji v teple a dobíjejte při pokojové teplotě. Mráz snižuje dojezd. Postupujte podle návodu výrobce.

Zdroje

• Centrum dopravního výzkumu
• Policie České republiky, bezpečnost silničního provozu